ট্রাক্টরের নিঃসরণ-ত্রুটি সারাতে এখন কয়েক ঘণ্টা নয়, কয়েক দিন সময় পাবেন খামারিরা

সিলেক্টিভ ক্যাটালিটিক রিডাকশন (SCR) নিঃসরণ-ব্যবস্থাওয়ালা ভারী ট্রাক্টরের মালিকেরা এখন নিঃসরণ-ত্রুটি সারাতে কয়েক ঘণ্টার বদলে কয়েক দিন সময় পাচ্ছেন, তার আগে যন্ত্রের শক্তি কমবে না। ম্যানিটোবা কো-অপারেটর জানিয়েছে, খামারিদের, বিশেষ করে ব্যস্ত মৌসুমে, যন্ত্র বসে থাকার সময় কমাতে ২০২৫ সালে মার্কিন পরিবেশ সুরক্ষা সংস্থা (EPA) যে নির্দেশনা দেয়, এটি তারই ফল; কানাডাও একই পথে যাচ্ছে।

এসসিআর ব্যবস্থা নিঃসরণ কমাতে ধোঁয়ার প্রবাহে ডিজেল এক্সহস্ট ফ্লুইড (DEF) ছিটায়। এত দিন ডিইএফ কমে যাওয়া বা সেন্সর বিকল হওয়ার মতো ত্রুটি ধরা পড়ার পর চালক চার ঘণ্টা সময় পেতেন; তারপর ট্রাক্টরের গতি ঘণ্টায় আট কিলোমিটারে নেমে যেত। নতুন নির্দেশনায়, নির্মাতার সফটওয়্যার হালনাগাদের মাধ্যমে, ত্রুটির পর ৩৬ ঘণ্টা চালানোর পরে টর্ক ২৫ শতাংশ এবং শেষ ১০০ ঘণ্টা পরে ৫০ শতাংশ কমবে।

নির্দেশনাটি আগের সব যোগ্য ভারী ডিজেল ইঞ্জিনে প্রযোজ্য, কৃষিতে যার মানে সাধারণত ট্রাক্টর; নতুন ইঞ্জিনে তা ২০২৫ ও ২০২৬ মডেল বছরের জন্য, ২০২৭ থেকে আলাদা ফেডারেল নিয়ম চলবে। এটি আইন নয়, তবে সিএনএইচ, জন ডিয়ার ও অ্যাগকো মেনে চলার ঘোষণা দিয়েছে। সিএনএইচ চতুর্থ প্রান্তিকে হালনাগাদ দেওয়া শুরু করেছে; জন ডিয়ার ২০২৬ সালের মধ্যে প্রায় ৮০ শতাংশ হালনাগাদ দেবে, বাকিটা ২০২৭ সালে।

সিএনএইচের উত্তর আমেরিকার প্রেসিডেন্ট স্কট হ্যারিস বলেন, ‘গ্রাহকেরা স্পষ্ট বলেছেন, বিশেষ করে মৌসুমের গুরুত্বপূর্ণ সময়ে তাঁদের উৎপাদনশীল রাখার সমাধান দরকার।’ সিএনএইচ জানিয়েছে, নির্দেশনা নিঃসরণের মানদণ্ড বদলায় না, শুধু শক্তি কমানোর সময়সূচিতে নমনীয়তা আনে; কানাডার যোগ্য যন্ত্রের মালিকেরাও হালনাগাদ পাবেন।

কানাডার পরিবেশ ও জলবায়ু পরিবর্তন বিভাগ জানিয়েছে, ইপিএর সনদ বৈধ থাকা পর্যন্ত ডিইএফ নির্দেশনা কানাডায়ও প্রযোজ্য, আর চূড়ান্ত মার্কিন নিয়ম কোনো সংশোধনী ছাড়াই কানাডায় চলবে। প্রতিবেদনটি লিখেছেন জেফ মেলকিয়র।

ছবি: Lenborje / উইকিমিডিয়া কমন্স (CC BY-SA 4.0)

সূত্র: Manitoba Co-operator