এগ্রোবিজইন্ডিয়ান রাইস এক্সপোর্টার্স ফেডারেশন জানিয়েছে, বাসমতি থেকে আয় ২২,৮৬৪ কোটি ও নন-বাসমতি থেকে ২২,৮৭৪ কোটি রুপি। অক্টোবরের মজুত মানদণ্ডের প্রায় চার গুণ, ৩ কোটি ৮০ লাখ টনের বেশি সরকারি মজুত উৎপাদন কমার পূর্বাভাসে ভরসা দিচ্ছে।
ফসলকীটনাশকের অবশিষ্টাংশসহ মান-সংক্রান্ত ব্যর্থতায় বিদেশে চালান প্রত্যাখ্যাত হওয়ায় জাহাজীকরণের আগে কঠোর পরীক্ষা চেয়েছে ইন্ডিয়ান রাইস এক্সপোর্টার্স ফেডারেশন; ২০২৪-২৫ সালে ভারত ২ কোটি ১৯ লাখ টন চাল রপ্তানি করেছে।
১৭ সেপ্টেম্বর চীন সারলা ফুডস, পাট্টাভি অ্যাগ্রো ফুডস ও ওম ইন্ডিয়া ট্রেডিংয়ের নিবন্ধন বাতিল করেছে জিনগতভাবে পরিবর্তিত উপাদানের অভিযোগে, যা ভারতের পরীক্ষায় মেলেনি; ৯ জুন থেকে এপিইডিএ চীনগামী প্রতিটি চালানে জিএমও পরীক্ষা বাধ্যতামূলক করেছে, আর রপ্তানিকারকদের হিসাবে প্রত্যাখ্যাত চালান ফেরত আনতে খরচ ২,
ডিএইর হিসাবে বছরে ১৮-২০ লাখ টন সুগন্ধি চাল উৎপাদন; মিলমালিক ও রেস্তোরাঁ সমিতি দুষছে মজুত ও একসঙ্গে ৬১ হাজার টন রপ্তানির অনুমোদনকে; ৮ সেপ্টেম্বর বাণিজ্য মন্ত্রণালয় রপ্তানির অনুমোদিত পরিমাণ অর্ধেক কমিয়েছে, ১৩ মে, ৩০ আগস্ট ১২৯ প্রতিষ্ঠান রপ্তানি করেছে ২,৪১৯ টন।
