সরাসরিবাজারদর
আটা (প্যাকেটজাত)৫৮—আদা - আমদানিকৃত১৬৭—আদা - দেশী১৫৪—আমন চাল - মাঝারি৫৬—আমন চাল - মোটা৪৮—আমন চাল - সরু৭২—আয়োডিনযুক্ত লবণ (প্যাকেটজাত)৩২—কাঁচা মরিচ২১৮—খামারের মুরগী১৬২—খাসী৯০০—চিনি (দেশী)১৩২—ছোলা - গোটা৮৫—ডিম ফার্ম - লাল৪৭—পেঁয়াজ - দেশী৬০—বোরো চাল - মাঝারি৫৫—বোরো চাল - মোটা৪৭—বোরো চাল - সরু৬৬—মাংসঃ– গরু৭২৯—মুগ ডাল১২২—রসুন - আমদানিকৃত১৯২—রসুন - দেশী১৭৩—সয়াবিন তেল১৬৩—
হালনাগাদ ১৬ অক্টোবর ২০২৬
ঢাকা২৮°পরিষ্কার আকাশআর্দ্রতা ৬২%বাতাস ৫ কিমি/ঘ

হাজার বিঘা জমিতে যেতে মহাসড়ক পার: সরাইলে আন্ডারপাসের দাবিতে কৃষকদের মানববন্ধন

ঢাকা-সিলেট মহাসড়কের চার লেনের কাজ শেষ হওয়ার আগেই দক্ষিণ কুট্টাপাড়ায় আন্ডারপাস চেয়ে সোমবার অর্ধশতাধিক কৃষক ও এলাকাবাসী মানববন্ধন করেছেন; লাঙল, ট্রাক্টর, গবাদিপশু ও ফসল নিয়ে প্রতিদিন ব্যস্ত মহাসড়ক পার হতে হয় তাঁদের।

ব্রাহ্মণবাড়িয়ার সরাইলে ঢাকা-সিলেট মহাসড়কের দক্ষিণ কুট্টাপাড়া এলাকায় কৃষকদের নিরাপদ যাতায়াতের জন্য দ্রুত আন্ডারপাস নির্মাণের দাবিতে মানববন্ধন হয়েছে। মানবজমিনের সরাইল প্রতিনিধির প্রতিবেদন অনুযায়ী, সোমবার সকাল ১১টার দিকে মহাসড়কের কুট্টাপাড়া অংশে স্থানীয় কৃষকদের উদ্যোগে আয়োজিত মানববন্ধনে অর্ধশতাধিক কৃষক, এলাকাবাসী, জনপ্রতিনিধি ও সামাজিক সংগঠনের নেতারা অংশ নেন।

‘কৃষক বাঁচলে বাঁচবে দেশ, আন্ডারপাস চাই অবিলম্বে’ ও ‘নিরাপদ পারাপারের অধিকার, আন্ডারপাস চাই এবার’ লেখা ব্যানার-প্ল্যাকার্ড হাতে অংশগ্রহণকারীরা বলেন, মহাসড়কের এ অংশে চার লেনের নির্মাণকাজ চলছে, আর দক্ষিণ পাশে রয়েছে বিস্তীর্ণ ফসলি জমি। সেখানে যেতে প্রতিদিন লাঙল, ট্রাক্টর, গবাদিপশু, কৃষি উপকরণ ও উৎপাদিত ফসল নিয়ে ব্যস্ত মহাসড়ক পার হতে হয়।

বক্তাদের ভাষ্য, এতে দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়ার পাশাপাশি কৃষকদের সময় ও শ্রমের অপচয় হচ্ছে এবং কৃষিকাজ ব্যাহত হচ্ছে। কুট্টাপাড়া ও আশপাশের বিপুলসংখ্যক মানুষ কৃষির ওপর নির্ভরশীল; মহাসড়কের দক্ষিণ পাশের কয়েক হাজার বিঘা কৃষিজমিতে যাতায়াতের নিরাপদ কোনো ব্যবস্থা না থাকায় ট্রাক্টর, গবাদিপশু ও ফসল নিয়ে পারাপারে বড় দুর্ঘটনার আশঙ্কা থাকছে।

কৃষকদের দাবি, চার লেনের কাজ শেষ হওয়ার আগেই পরিকল্পিতভাবে একটি আন্ডারপাস নির্মাণ করা হলে নিরাপদ চলাচল নিশ্চিত হবে, কৃষিজমিতে যাতায়াত সহজ হবে এবং ভবিষ্যতে মহাসড়ক পারাপারজনিত দুর্ঘটনার ঝুঁকি কমবে।

চার লেনে উন্নীত হওয়া মহাসড়কের দুই পাশে জমি পড়ে যাওয়া কৃষকদের পারাপারের ব্যবস্থা দেশের অন্য মহাসড়কেও প্রশ্ন হয়ে উঠেছে; সরাইলের এই দাবির জবাব নির্মাণকাজ শেষের আগেই আসে কি না, তা দেখার বিষয়।

সূত্র: মানবজমিন, প্রতিবেদন: সরাইল (ব্রাহ্মণবাড়িয়া) প্রতিনিধি

মানবজমিনসূত্র

সংবাদ

সম্পর্কিত খবর

সংবাদ

বুতুনী খালে সেতু নেই, ৭-৮ কিলোমিটার ঘুরে হাটে যায় শিবালয়ের কৃষিপণ্য

মানিকগঞ্জের শিবালয়ের বুতুনী মৌজায় বড় বুতুনী বাজারসংলগ্ন খালে সেতু না থাকায় কৃষকেরা কাঁচামাল ও ফসল নিয়ে ঘুরপথে যান, বর্ষায় দুর্ভোগ ও উৎপাদন খরচ বাড়ে; ২০২২-২৩ ও ২০২৫ সালের আবেদনের পর উপজেলা প্রকৌশলী বলছেন ১০ মিটার সেতুর প্রস্তাব পাঠানো হয়েছে, ইউএনও বিষয়টি অবগত নন।

মানবজমিন২১ সেপ্টেম্বর ২০২৬১ মিনিটের পড়া
এগ্রোটেক

কৃষি ও সামাজিক গবেষণা শক্তিশালী করতে এনএসইউ ও শাইখ সিরাজ ইনিশিয়েটিভের ডেটাব্যাংক উদ্যোগ

মাঠপর্যায়ের কৃষি তথ্য সুশৃঙ্খলভাবে সংগ্রহ, যাচাই, সংরক্ষণ ও বিশ্লেষণ করে গবেষণা, তথ্যভিত্তিক সিদ্ধান্ত ও নীতিনির্ধারণে সহায়তা করতে যৌথ উদ্যোগ নিয়েছে নর্থ সাউথ ইউনিভার্সিটি ও শাইখ সিরাজ ইনিশিয়েটিভ। লক্ষ্য মাঠের বাস্তবতা আর একাডেমিক গবেষণার মধ্যে সেতু তৈরি।

তানিয়া চৌধুরী২০ সেপ্টেম্বর ২০২৬১২ মিনিটের ভিডিও
সংবাদ

হাওরের কৃষিতে ৪০ বছর: জাপানি উন্নয়ন গবেষক তেৎসুও সুৎসুইয়ের বাংলাদেশ

১৯৮৫ সালে জাইকার স্বেচ্ছাসেবক হিসেবে এসে কুমিল্লা বার্ডে মাছ চাষ সম্প্রসারণ দিয়ে শুরু; শাপলা নীড়ের মহাসচিব হয়ে অবসর নেওয়ার পর নিজের সংস্থা শেয়ার দ্য প্ল্যানেট অ্যাসোসিয়েশন নিয়ে হাওর ও দক্ষিণ-পশ্চিমের নয় জেলায় জলবায়ু-সহনশীল কৃষির ১৪টি উদ্যোগ চালাচ্ছেন তিনি।

ডেইলি বাংলাদেশ১৯ সেপ্টেম্বর ২০২৬২ মিনিটের পড়া

মন্তব্য

(০)